Как санация банка мешает внедрению антикризисного плана для городского транспорта Челябинска

Договор на предмет приобретения парка транспортных средств между указанными структурами был действительно заключен. Затем мэр даже несколько раз заявил, весь автобусный парк выкуплен, сделка завершена, городу беспокоиться не нужно, транспорт будет ходить бесперебойно. Однако оказалось, что в действительности МУП «Челябинский автобусный транспорт» успело получить по этой сделке только аванс в размере 65 млн рублей, соответственно, автотранспорт не может быть в полном объеме передан на баланс ООО «Общественный городской транспорт». Что мешает сделку завершить, ведь городские власти действительно выделили необходимую сумму? А мешает этому то, что оставшаяся часть финансового ресурса «зависла» в «Промсвязьбанке», который попал под санацию по решению ЦБ РФ! Если быть более точными, то мэрия Челябинска оформила кредит в «Промсвязьбанке» на необходимую сумму, но успела получить лишь часть средств, которые и были переведены по назначению. Как выйти из ситуации, в настоящий момент не знает никто. При этом «зависание» сделки не просто останавливает многие процессы, а приводит к возникновению новых долгов и обязательств. К тому же эксперты отмечают неудовлетворительное состояние приобретаемых автотранспортных средств, что потребует значительных расходов на ремонт, если автобусы все-таки будут переданы на баланс «Общественного городского транспорта». Но и это далеко не все. Существуют подозрения, что городские чиновники могут быть привлечены в рамках субсидиарной ответственности по делу о нарушениях при управлении МУПом. В настоящее время региональный арбитражный суд уже рассматривает соответствующее заявление, в котором речь идет об убытках на сумму около миллиарда рублей.